車をローダウンする場合のカスタムの方法について

車をローダウンする方法は大きく分けて一般的に４通り

車をローダウンする方法は大きく分けて４通りあります。昔から現在になるまで簡単に車高を下げる方法としてローダウンバネがあります。今は一般的となった商品で車高調がありショックをショートにして車高を下げることができます。油圧（ハイドロ）を用いて車高を下げするローダウン。エアーを使ってシリンダーを調整してローダウン。　

バネだけでローダウンする

一つ目はバネで車体をローダウンすることです。もっとも昔から簡易的に車高をローダウンする方法で、車高を車高の下げ幅約6ｃｍから2ｃｍダウン程です。費用的にバネ本体価格が１万前後からと部品がとっても安くローダウンできますが純正ショックとの相性が重要でバランス大切となります。
最悪ショックが抜けてしまうことも・・・

ショックでローダウンする

ショックでローダウンする場合はショックをショート（短くする）にする事によってローダウン出来ます。車高調（ショックで調整できるショック）を用いることで、バネとのバランスを保ちながら細かく設定ができ、低くダウンできます。ただし費用は１０万前後からと高価なパーツです。

エアサスでローダウンする

もともと純正でエアサスショックを使用している車もあるが、ローダウンカスタムのエアサスは、手元のスイッチで車高を上下できるという遊び心に富んだ仕様である。だだエア漏れも起こしやすく神経質な人には不向きがあるかも・・・

ハイドロでローダウンする

ハイドロのショックは油圧であり、様々な仕様目的として使われているが油圧のローダウンとはショックの中の油を少なくすることにより、ショックを最小限に縮め車体を極限まで下げられる。ハイドロは油、バッテリーを使用しているので、油はホースのフィッテングからの漏れが多々あります。バッテリーは充電が必要とメンテナンスに時間、費用が掛かる。

車のローダウン方法のまとめ

ローダウンといっても何パターンのあります。お客様の仕様、用途もさまざまです。最も大切な事は安全でなおかつオシャレなローダウンを極めるか！弊社ではお客様ローダウンライフをサポート致します。お気軽に相談してください。