今が旬の海外スタイル!!

スカイライン V36クーペ ローダウン&オーバーフェンダー

こんばんは。いやー久々の更新になりましたぁぁぁー
言い訳はしたくないので・・・
気が向いたら更新します。
4月5月に、お客様の依頼でローダウンカスタムを製作致しました。
まず今回の作業内容は、車高調を入れ、アッパーアームの入れ替え、ホイールの交換、オーバーフェンダーの取付です。
お客様のイメージは、車高を低く、アッパーアームを入れることにより、キャンバーを付ける事。ワイド感を出すために、オーバーフェンダーの取付。
この２点を重視した海外スタイルのローダウンカスタムに挑戦。

車高調とアッパーアームの入れ替え

スカイラインクーペの車高調は、意外と作業的に難易度は高くなくリアのトランクをはぐる事もなく、スムーズに取外しすることができます。
アッパーアーム(MEGAN RACING)の入れ替えでは、ボルト3本の取外しで意外に簡単な作業で、今まで以上のローダウンとなりました。このメーカーのアッパーアームはジョイント部分が、厚く車高が下がりにくいのですが、お客様の要望には答えられた形となりました。

ホイール交換とオーバーフェンダー

ホイールは、オーバーフェンダーを付ける事により、ワイドなホイール 12J のモンスター級を取り付ける。
オーバーフェンダーは海外からの仕入れで、納期が一カ月半かかり陸送のコストもかかりましたが、お客様の拘りのスタイルを製作するにあたって凝ったブランドにしました。

全体のバランス

とにかく、オーバーフェンダーの取付が四苦八苦致しました。
合わない、ボディをカットしての取付、サイドステップレス仕様などの難題がありました。
仮合わせの段階で、フィッテング感がなく、FRPパテを使用し何とか型になりました。ボディの鉄板切りをし、バンパーカットでおおよその型となった。
サイドステップ仕様にする為に、オーバーフェンダーの下部を延長とカットで、オリジナル仕様(ここの作業は凄く時間を費やした)。にしました。

今回の作業感想

ズバリ! 海外パーツの難題もあり苦労しましたが、お客様の納得がいく仕様となりました。
今後、この様な取付が流行る! やっ! もう流行っている。
お客様の要望とイメージが我々に伝わり、素敵なローダウンカスタムの作業ができました。まだまだ色々なローダウンカスタムが海外にはありますが、どんどん挑戦してみたいと思います。