次のオーナーのリクエストから！

もはや車高調の限界につき機能低下！！！アリスト足回り編！！！

前のオーナーは、どの位使用したか・・・仕様はTEINの車高調にスイフトスプリングを組み合わせた街乗りローダウンであった。

そこでアリストに乗ってみた・・・街乗り仕様といえ乗り心地は、底づきのアラシ(泣）！よく乗ってられたねの一言、こりゃーショックが完全に抜けている症状だ。きっと底づきをさせないための対処として、スイフトスプリングをセットしんだろーなー

フロント街乗りでもあり地上高は９センチ以上確保～！

さりげなくフェンダー加工してる(笑）！

すっきりローダウン◎

新オーナー変更とともに、一緒に車高調も変えちゃうとしょう！

お客さんと色々相談をかさねた結果、前もアリストを乗っていたこともあり、車高調入れかえすることに。今回のお客さんの予算もあり新しい車庫調は断念！！！でも、旧オーナーのスイフトスプリングが気に入り持込車庫調と合体計画になりました。

旧オーナー仕様なり。

新オーナー仕様だよ。

組み上げ！試乗運転完了～！

乗り心地は、前のヘタリはまっくなく快調、でもバネレート高いかな・・・すったり、底づきはなし～新オーナーの希望どおりにいきました。新オーナーはローダウンに慣れてないようなので、ゆっくり安全走行を求めます！！！

フロント下げた感じ◎

車体の厚みにあったローダウン◎

全体にバランスとって完成かな～～～！

毎日車乗るから、乗り心地よいローダウンを！

今回は特別に車高調は持参（特別）でしたが、レートの高いバネはショックとバランス取りにくかったな～競技等で使用するにはBESTだと思いますが、街乗りでは乗り心地は辛いとこでしょう。バランスとって完成しましたが、結果車高をあげて走っていったようですよ。